Сообщений в теме: 4520

[NikofrankoV]

Aloha people!

Не знаю каким образом вас занесло сюда, искали информацию, бороздили просторы форума в надежде найти что либо интересное, или же какой то тролль дал вам ссылку «нетуда», так или иначе, вы здесь.
И так, Это – тема о легкой Французской ПТ-САУ

ARL V39

Немного истории:

Spoiler                     

Информация была взята с ЭТОГО сайта


В рамках усиления армейских соединений, помимо танков чисто “пехотной” специализации, незадолго до войны во Франции приступили к реализации программы самоходных артиллерийских установок, предназначавшихся для огневой поддержки. Одну из таких самоходок разработала фирма ARL, причем её проект оказался одним из лучших.
Взяться за разработку самоходной установки побудила чисто танковая программа G1, которая уже к началу 1939 года потерпела полный провал. В числе производителей тогда присутствовала фирма Baudet-Donon-Roussel, проект которой сильно напоминал средний танк B1bis: гусеницы полностью охватывали корпус по высоте, в лобовом листе корпуса устанвливалась 75-мм пушка, а в башне - 47-мм орудие SA35 и пулемет. От своего "прототипа" данные проект отличался более рациональными ушлами наклона бронелистов и менее сложной ходовой частью. Летом 1938 года, когда Управление пехоты распорядилось внести ряд многочисленных доработок в конструкцию средн его танка (при этом требовалось установить 75-мм пушку в башне, нарастить броню до 60 мм и одновременно вложиться в весовой лимит до 32 тонн), фирма BDR была вынуждена прекратить участие в конкурсе. Причина заключалась не только в "излишней" массе, но и в невозможности установки башни типа ARL 3 или FCM F1 на узкую подбашенную коробку без значителной переделки корпуса. К этому времени BDR успела заручиться поддержкой у фирмы ARL, которая, в свою очередь, решила использовать наработки по нереализованному проекту танка G1B для постройки САУ.

От прежнего проекта с минимальными изменениями заимствовался корпус, шасси, силовая установка и трансмиссия. Применительно на каждый борт ходовая часть состояла из 8 опорных катков небольшого диаметра, 4 поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колеса. Гусеницы полностью охватывали корпус по высоте, что теоретически должно было повышать проходимость САУ.
Корпус имел классическую компоновку с передним расположением совмещенного отделения управления и боевым отсеком. В качестве основного вооружения было выбрано 75-мм “орудие большой мощности” фирмы АРХ. Фактически эта артсистема представляла собой адаптированную под установку на гусеничное шасси крепостную пушку образца 1929 года которая, в свою очередь, вела “родословную” от старого полевого орудия образца 1897 года.
Справедливости ради следует отметить, что эта же пушка в несколько измененном виде поступила на вооружение русской армии и, претерпев несколько этапов модернизации, прослужила более 40 лет – речь идёт, разумеется, о полковой пушке обр.1902 г. В целом, характеристики 75-мм пушки были более чем приемлемыми. Начальная скорость для разрывного выстрела с уменьшенным зарядом (осколочной гранаты mle1915) составляла 400 м\с, для бронебойного (mle1915) – 570 м\с. На дистанции до 1000 метров бронебойный снаряд мог пробить вертикально установленную бронеплиту толщиной до 50 м. Дальность прямого выстрела была в пределах 2000 метров. В состав приборного оборудования входили два прицела и стереоскопический дальномер. Углы наводки при установке в ARL V 39 составляли, соответственно, горизонтальной 7° влево и 7° вправо, и вертикальной – от -10° до 30°. При транспортировке ствол пушки мог втягиваться внутрь корпуса САУ для уменьшения ее общей длины.
Экипаж самоходного орудия состоял из 5 человек. В передней части корпуса с левой стороны находилось место водителя. Рядом с ним располагался артиллерист и заряжающий, за ними - командир машины и радист.
На крыше боевого отделения была оставлена небольшая башня с приборами наблюдения, доставшаяся в "наследство" от проекта G1B. Аналогичным образом поступили конструкторы самоходки SAu 40, но в данном случае здесь предусматривалась установка 7,5-мм пулемета МАС1931.
Моторно-трансмиссионый отсек находился в кормовой части корпуса. Точные данные о типе установленного двигателя отсутствуют - вероятно, это мог быть авиационный Potez мощностью 320 л.с.
На САУ могла устанавливаться радиостанция типа ER51, ER53 или ER55, оснащенные двумя штыреввми антенной, которые крепились на бортах корпуса. Одна из радиостанций предназначалась для обеспечения ближней связи ("взводная"), вторая имела более дальний радиус действия ("ротная").

В настоящее время используются три обозначения данной самоходной установки - 75mm Automoteur ARL V 39, ARL 40 V39 и сокращенное ARL V39. По сумме тактико-технических характеристик французская 75-мм САУ оказалась не хуже немецкой StuG III Ausf.B, причем по некоторым параметрам "француз" выглядел даже предпочтительнее. Самым главным преимуществом было наличие 75-мм со стереоскопическим дальномером, позволявшей бороться с вражеской бронетехникой на запредельных для немецкой САУ дистанциях.
Впрочем, недостатков у него тоже хватало - достаточно вспомнить архаичную ходовую часть и командирскую башню, вместо которой вполне хватило бы установки обычного наблюдательного купола.

15 октября 1939 г. армия, наконец, оформила заказ на 72 САУ из которых 24 предполагалось поставить в невооруженном командирском варианте. К маю 1940 года планировалось иметь на вооружении уже 108 ARL 40 V39, но на практике собрали всего два небронированных прототипа (по другим данным всего один), отличавшихся мелкими деталями и разными стволами орудий.
В виду быстрого наступления немецких войск командование распорядилось перегнать всю новую технику на юг страны, откуда её предстояло эвакуировать в африканские колонии. По крайней мере одна ARL 40 V39 попала в Марокко, но практического применения там себе не нашла. Все танкостроительные программы после капитуляции Франции в июне 1940 года были закрыты и вопрос о постройке хотя бы небольшой партии ARL 40 V39 даже не поднимался. Оба опытных образца впоследствии были разобраны на металл.

Для начала, рассмотрим технические параметры этого странновыглядещего аппарата стоимостью ровно 900.000 серебра.


ТТХ (ТОП/СТОК)


ХП________________________________________610
Грузоподъемность:______________________28.4т | 2.5т
Мощность двигателя:___________________450 л/с | 350 л/с
Максимальная скорость:_____________________42км/ч
Скорость поворота:___________________24 град/с |  22град/с
Бронирование корпуса:____________________60/40/60 мм
Урон базовым снарядом:_______________ 180-300 | 83-138
Бронепробиваемость базовым снарядом:__159 265 | 51-85
Скорострельность:_______________________ 6.67 | 17.14
Скорость поворота башни (орудия):___________26 град/с
Обзор:____________________________________350м
Радиус связи:___________________________ 710м | 290м

Экипаж

Экипаж состоит из пяти персон:

-Командир
-Наводчик
-Мехвод
-Радист
-Заряжающий

На шестом уровне уже надо всерьез заняться экипажем вашей машины, и его однозначно надо будет прокачать за серебро хотя бы до 75%, это обойдется вам в 100.000 кредитов (5*20.000), это не такая уж и большая сумма относительно стоимости танка, но это реально облегчит вам жизнь. Ну а если вы раскошелитесь и обучите экипаж за золото то это обойдется вам в 1000 (5*200).

«Первое впечатление»

Несмотря на изученные на S-35 пушки, из-за очень слабой ходовой части вам не удастся поставить на танк практически ничего, разве что рацию да маскировочную сеть.  В стоке танк просто ужасен, по мне так он самый ужасный в стоке из всех... да же КВ-1С в этом плане даст ему фору. Пушка 3его уровня на танке 6ого это просто смешно. Так что мой вам совет: запаситесь 5к свободного опыта перед тем как приобрести эту ПТ и прокачайте ходовую сразу же, иначе... иначе я могу вам только посочувствовать.

Модули

Древо исследования:

Ходовая

Spoiler                     

Сразу! Сразу же после покупки этого вы должны, нет, вы просто обязаны изучить ходовую, без нее вы обречены на муки катания со стоковым дулом которое за бой (если повезет) нанесет максимум 300 дамага.

Двигатель

Spoiler                     

Ну тут все проще, хотите ездить быстро – берите, хотите быстрее следующий уровень – можете оставить на потом, но я не рекомендую вам этого делать.

Радиостанция

Spoiler                     

Полутоповая радиостанция у вас скорее всего будет открыта с S-35, но топовую все-таки рекомендую открыть, так как радиуса связи с полутоп частенько не хватает на всю карту, а это мешает вести действия, да и просто раздражает что вы не знаете где ваши союзники.

Орудия:

У этой машины есть относительно широкий выбор орудий, аж три!
Разумеется, как только вы прокачаете топовою пушку – вы выбросите старую. Но, перед тем как вы это сделаете, у вас есть выбор: 105 мм или 90.
Обе эти пушки прокачиваются еще на S-35 так что выбор за вами, однако стоит упомянуть что для прокачки ПТ следующего уровня, вам понадобиться изучить 90мм. Тут все зависит от вас, хотите больше дамаг, но меньшую скорострельность и точность? Берите 105мм, хотите точную и скорострельную пушку которая наносит средний урон? Берите 90мм. В любом случае сильно рассматривать эти пушки не стоит так как большую часть боев вы проведете с ТОП орудием, а именно с:



Орудие хорошее, дамаг чаще всего болтается в районе 200-250 едениц. Сведение быстрое, точности хватает. Перезарядка 8.67 секунд(при 100% экипаже). Правда из за дульного тормоза (набалдашника в конце ствола) при выстреле сильно повышается заметность, но на 6ом уровне он есть практически у всех. Так же у этого орудия есть один очень хороший плюс: Бронепробиваемость равна аж 212мм! Для шестого уровня это просто прекрасно! Вы легко будете пробивать ТТ8 в лоб. Теперь при встрече с КВ-5 вам не надо будет трястись в панике, вы просто можете смело насовать ему в лоб корпуса, ну а если не получается, то с такой точностью, выцелить уязвимые места на 150-250 метрах не предоставляет труда.

Порядок исследования:

1. Ходовая(ставим орудия изученные на S-35)

2. Двигатель(Одна из особенностей этой ПТ - мобильность, стоит этим пользоваться)

3. Топ орудие

4. Рация

И так, оцениваем полностью топовый ARL V39:

Плюсы:
+ Прекрасная скорость
+ Хорошая точность
+Неплохая маскировка
+Великолепная бронепробиваемость
+Хороший дамаг
+Внешний вид

Минусы
-Полное отсутствие брони, в лоб нас пробивают даже Т-50
-Командирская башенка торчащая над танком, это портит маскировку + в нее легко попасть
-Частые ваншоты от арты 5ого, а порой и  4ого уровней.
-Плохие углы горизонтальной и вертикальной наводки (Расскажу об этом в следующем посте)

Подведем итоги:

   АRL V39, ну или как я ее называю - «пирожок», это однозначно легкая ПТ-САУ. Она быстрая, точная, маневриная, с неплохой маскировкой, но не наносит много дамага и плохо бронирована. В общем, она Французская
   На ней вы не сможете в одиночку затащить направление или прорвать его, этот танк требует аккуратного и весьма продуманного управления, полагаться на непробития и рекошеты смысла нет, да, каждый 10ый выстрел может отрекошетить от маски орудия, но это вас не спасет. Это скорее танк поддержки, при игре на нем, нельзя лезть вперед, вы должны быстро занять выгодную позицию, и прикрывать впереди идущие танки союзников, оставаясь при этом незамеченными.
   Пирожок очень удобно чувствует себя во взводе с 2мя ТТ6, ваши напарники берут на себя огонь противника, а вы помогаете им с далекого расстояния. (Откатал таким взодом больше 50ти боев, надо сказать это действительно очень эффективно).
   Кидает нас весьма не плохо, мы сидим в основном в верхней части команды, рядом с техникой 7ого уровня, изредка попадая к 8 или даже к 9ым уровням, однако и там мы не чувствуем себя куском мяса, и легко можем надамажить любому танку (бронепробиваемость ведь 212мм)

Дополнительное оборудование

На верху стоит голосовалка; смотрите, выбирайте, голосуйте.

Мой выбор:

Оборудование:

-Досылатель
-Стереотруба
-Масксеть

Расходники:

-Малый ремкомплект
-Малая аптечка
-Ручные огнетушители

Ну вот и все! Надеюсь мой гайд вам помог, ну или хотя бы немного прояснил, что такое ARL V39.
Удачи вам в боях и да прибудет с вами ВБР!
И да! Не забывайте называть его «Пирожок» уж очень мне охота распространить эту кличку =)

предыдущая машина - S35 CA

следующая машина - AMX AC Mle. 1946

======================================================================================
Большое спасибо:

Motorshow – за вдохновение
fraerBLR – за скриншот не изученных модулей
AUDIO2 – за помощь в прокачке и прекрасно проведенное время =)

О! да чуть не забыл!

Немного пиара:

Мои рассказы: Оборона, Свет

Сообщение отредактировал Frankenstine_V2: 27 дек 2012 - 17:13

[starkiron6]

В полном стоке тихий ужас, на предтопе и топе очень даже неплохая пт, до хэлкета ей конечно далеко, но всем остальным пт на уровне составляет достойную конкуренцию, в разы более комфортная машина, нежели "унитазик" 5 уровня